日期:2012-08-13 08:31
今年歐洲汽車業(yè)將收縮7%，降到1995年以來的最低水平，比2007年的巔峰時(shí)期降低21%。
壓力移向中國
當(dāng)歐洲車企的本土市場不再能支持其生存，而北美市場并沒有完全從危機(jī)中復(fù)蘇時(shí)，包括中國在內(nèi)仍處于上升通道的新興市場地位再度上升。
戴姆勒集團(tuán)日前公布了今年上半年的業(yè)績，其豪華品牌梅賽德斯-奔馳6月全球銷量同比僅增長0.9%，至12.15萬輛，且這還是得益于中國、俄國和美國銷量的強(qiáng)勁增長。目前，奔馳在歐洲正面臨艱難的市場環(huán)境，包括其本土市場德國。數(shù)據(jù)顯示，該公司上月西歐銷量下降4.3%，德國銷量下降 2.9%。
利潤率的下滑也加劇了