日期:2012-08-01 14:37
數(shù)據(jù)的繼續(xù)恢復(fù)，使得汽車(chē)市場(chǎng)整體增速繼續(xù)穩(wěn)步回升。但是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑主要針對(duì)渠道的，也就是汽車(chē)生產(chǎn)廠商對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售量。因此，在6月份汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)含水量使較高。6月汽車(chē)制造業(yè)新訂單指數(shù)、生產(chǎn)指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)均低于50%，是上述數(shù)據(jù)最好的佐證。
從七月一日零時(shí)起，廣州開(kāi)始實(shí)施為期一年的汽車(chē)限購(gòu)，這也使得廣州成為繼北京、上海、貴陽(yáng)之后，全國(guó)第四個(gè)汽車(chē)限購(gòu)的城市。北廣上等大城市的限購(gòu)，無(wú)疑打壓汽車(chē)的銷(xiāo)量。同時(shí)，大城市的限購(gòu)令可能會(huì)導(dǎo)致宣誓效應(yīng)的出現(xiàn)，這使得車(chē)企更加雪上加霜。
2、下游