日期:2012-07-26 08:37
廣州限購(gòu)，令廣州市及周邊不少車(chē)商的庫(kù)存一度減壓甚至清空，但在東莞市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商最頭疼的事情仍然是不斷升高的庫(kù)存量。記者日前從市場(chǎng)了解到，在眾多細(xì)分經(jīng)銷(xiāo)商中，自主品牌的壓力最大，有部分自主品牌的庫(kù)存超過(guò)了3.5倍，而一些二線品牌的合資車(chē)商雖然庫(kù)存量偏高，但在承受范圍之內(nèi)。最讓市場(chǎng)始料未及的是，一向被業(yè)內(nèi)視為風(fēng)景獨(dú)好的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始面臨著庫(kù)存偏大的難題，由于進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對(duì)較高，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，壓庫(kù)資金更為巨額。在此情況下，汽車(chē)廠家不約而同地選擇了出臺(tái)寬限政策的道路，幫助經(jīng)銷(xiāo)商度過(guò)低谷期。 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量膨脹