日期:2012-06-18 08:56
型，其中有淘汰更新和黃標(biāo)車更新兩塊，而且都涉及到幾乎所有的汽車車型，應(yīng)該是力度較大。他表示，這次報(bào)廢更新主要是針對(duì)城市公交客車，卡車等其他的列舉項(xiàng)目的效果相對(duì)很差。
市場(chǎng)并非沒有拉動(dòng)的必要。事實(shí)上，從揣測(cè)到期待新的汽車刺激政策已經(jīng)成為各方心中拯救車市的特效藥。而此次老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的公布，也被外界解讀為，新一輪汽車刺激政策其中一個(gè)步驟。然而在商務(wù)部市場(chǎng)戰(zhàn)略專家徐長(zhǎng)明看來，則并非如此。他表示，針對(duì)一季度汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，全面啟動(dòng)類似2009年那樣的刺激汽車消費(fèi)的政策沒有必要，也不可持續(xù)，但應(yīng)該適當(dāng)出