日期:2012-06-11 08:32
過11萬輛的成績回應(yīng)了業(yè)內(nèi)對其可能將走入下滑區(qū)間的質(zhì)疑。以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的日系車?yán)^續(xù)高歌猛進(jìn)，105%的增幅讓豐田汽車傲視群雄。
憂：庫存增加
在批發(fā)數(shù)增長的同時(shí)，經(jīng)銷商的庫存也在增長，這表明廠家將更多銷售壓力轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商身上。饒達(dá)表示，由于市場增速比廠家的期望值要低，使經(jīng)銷商的庫存進(jìn)一步增加。乘用車市場正面臨著合資企業(yè)市場大幅度增長、內(nèi)資企業(yè)市場萎縮的局面。
高庫存已經(jīng)成為懸于我國汽車工業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。瑞銀證券的監(jiān)測顯示，大部分合資品牌的庫存水平接近兩個(gè)月，而自主品牌則更長達(dá)60~80天。