日期:2012-05-31 08:40
盡管刺激力度相似，但對車市的拉動效果有限，車市很難再出現(xiàn)2009年那一輪刺激政策出臺后的井噴局面。即便如此，不少業(yè)界人士與車商還是認(rèn)為車市是時(shí)候來一劑強(qiáng)心針，而新政即將明確新能源汽車尤其是混合動力車型稅費(fèi)補(bǔ)貼，這才是此次新政亮點(diǎn)所在。
繼推出60億元節(jié)能汽車補(bǔ)貼，新的刺激汽車消費(fèi)政策或?qū)⒊鰻t，針對汽車下鄉(xiāng)、以舊換新以及刺激新能源汽車生產(chǎn)與消費(fèi)三大方向的相關(guān)政策，日前已通過并擇機(jī)對外發(fā)布。如果相關(guān)政策出臺到位，今年車市整體增幅大概在5%~6%。中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜芳慈預(yù)測。
據(jù)中汽協(xié)人士透露，與2009年