日期:2012-05-15 09:12
大家回歸理性。相比奧迪和寶馬兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳今年增長(zhǎng)速度落后不少，蔡公明說(shuō)，這是奔馳主動(dòng)縮減供應(yīng)量的結(jié)果。
不過(guò)難題在于，相比國(guó)產(chǎn)車，進(jìn)口車涉及長(zhǎng)途運(yùn)輸和報(bào)關(guān)等手續(xù)，調(diào)整時(shí)間更長(zhǎng)，一般在半年以內(nèi)，即使廠商主動(dòng)調(diào)整，實(shí)際起的作用也會(huì)滯后很多，更加大了市場(chǎng)調(diào)整的難度。
泡沫化風(fēng)險(xiǎn) 挑戰(zhàn)前所未有
我們店原來(lái)有不少客戶訂好了車，但到了提車時(shí)間卻突然不來(lái)了，上周，華南地區(qū)某雷克薩斯4S店銷售經(jīng)理向記者訴苦，今年形勢(shì)讓很多人意外。據(jù)記者了解，當(dāng)下這樣的事件并非個(gè)例。
崔東樹(shù)說(shuō)，今年股市和樓市都不景氣，人們一夜暴