日期:2012-05-09 08:40
團(tuán)經(jīng)營的進(jìn)口車銷量增長和去年持平，但是利潤大幅度降低，每款車的平均利潤比去年低15萬~20萬元。
豪車所占進(jìn)口份額逐年增加
進(jìn)口車的結(jié)構(gòu)變化也是造成進(jìn)口車增幅下滑的原因。入門級(jí)豪車為了贏取市場，紛紛引入國產(chǎn)，例如寶馬X1、奔馳GLK等都從進(jìn)口車變成了國產(chǎn)車。而進(jìn)口車現(xiàn)在除了引入一些個(gè)性化車型之外，紛紛往技術(shù)更高和利潤更高車型集中。
數(shù)據(jù)顯示：豪華品牌和超豪華品牌在進(jìn)口車市場中所占的份額逐年增加，從2009年的55.6%增加到目前的66.5%。在進(jìn)口車增幅超過50%的6個(gè)品牌中，有4個(gè)均為豪華品牌，分別為奧迪、路虎、MINI、保時(shí)捷