日期:2012-05-09 08:39
盡管轎車進(jìn)入我國(guó)家庭已經(jīng)不再是夢(mèng)，但畢竟我國(guó)踏上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的軌道還不久，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)舊的管理體制及傳統(tǒng)觀念，如供給限制、轎車稅費(fèi)、公車制度、消費(fèi)信貸等成為我國(guó)轎車進(jìn)入家庭的主要障礙。
姑且不論不合理的認(rèn)識(shí)，如轎車是官員的一種待遇、是一種身份地位的象征，以及將轎車視為生產(chǎn)資料等，限制了轎車供給，致使轎車難以進(jìn)入尋常百姓家。加上轎車價(jià)格過高和生產(chǎn)廠商近30%的高額利潤(rùn)，使消費(fèi)者潛在的需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)需求，直接影響轎車進(jìn)一步進(jìn)入家庭，影響我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
僅以轎車稅費(fèi)來說，我國(guó)轎車消費(fèi)者在享受高