日期:2012-05-07 08:37
比增幅為15.9%，份額為5.5%。一季度SUV進(jìn)口增速大幅回落的主要原因是奔馳GLK、寶馬X1、雪佛蘭科帕奇等進(jìn)口車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；部分進(jìn)口車型（如奔馳ML）換代，導(dǎo)致貨源緊張。
近年來，由于消費(fèi)升級等原因，豪華及超豪華進(jìn)口車的進(jìn)口量逐年增長，其份額已經(jīng)由2009年的55.6%上升到今年一季度的66.5%，提升了10.9個百分點(diǎn)。今年一季度豪華及超豪華品牌進(jìn)口車的進(jìn)口量同比增長29.2%，比同期進(jìn)口車整體進(jìn)口量21.7%的增幅高出7.5個百分點(diǎn)。特別是一些熱門車型的進(jìn)口量更是高得離譜，比如，奔馳S級去年一季度進(jìn)口9287輛，今年一季度進(jìn)口量升至14641