日期:2012-04-16 08:14
濟大環(huán)境持續(xù)低迷，紛紛選擇降價。另外，新車型的不斷涌入也加劇了車市的競爭程度。一些新進(jìn)入的車型想要得到更多消費者垂青，降價自然成了最有效的手段。而豪華車為了今年依然收獲豐收，加大促銷力度爭搶市場份額也是最直接的方法。
然而車企致力于提升銷量的同時，更嚴(yán)峻的問題是，車企面臨銷量穩(wěn)步增長，同期利潤卻出現(xiàn)下滑的局面。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計1-2月汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）主要經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，17家重點企業(yè)（集團）營業(yè)收入、利潤指標(biāo)同比呈不同程度下降，降幅分別為1.8%和7.9%，利潤降幅高于營業(yè)收入。事實上，在2011年汽車企