日期:2012-03-16 08:35
改，最后極有可能根據(jù)輪胎的燃油效率、牽引性能和胎面磨耗對輪胎進(jìn)行分級。巴西目前也正醞釀制定類似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)。
歐盟輪胎標(biāo)簽法對輪胎的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：性能最佳的為A級，最差的為G級，達(dá)不到最低限定值(即F級以下)的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷售。目前歐盟本土生產(chǎn)的轎車胎滾動阻力平均在E級，濕抓著力在C級，噪音指標(biāo)在72左右;卡車胎及公共汽車輪胎的滾動阻力一般在C-E級。
據(jù)全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會最近對大型輪胎企業(yè)的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，我國轎車胎滾動阻力多為E、F級，大部分可達(dá)到歐盟第一階段的最低要求，但有相