日期:2012-03-07 08:54
和關(guān)鍵零部件尤其是電子控制類零部件和高性能動(dòng)力電池的共用技術(shù)平臺(tái)；二是出臺(tái)政府對(duì)共用技術(shù)平臺(tái)的支持政策，建立資金投入機(jī)制和可行有效的投入渠道。
中國幾乎可以說是全世界最開放的汽車市場(chǎng)之一，全球差不多所有的汽車跨國集團(tuán)都在國內(nèi)占有一席之地，但自主品牌要走出去，卻面臨許多現(xiàn)實(shí)的困難。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英建議明晰中國汽車國際化發(fā)展的戰(zhàn)略路徑。2011年，在行業(yè)整體銷量增幅不足3%的情況下，我國汽車出口卻實(shí)現(xiàn)了49.45%的大幅增長，創(chuàng)歷史新高，其中轎車出口同比增幅達(dá)107%，出口整車的平均價(jià)格與2010年相比