日期:2012-03-02 08:29
近日，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體制與機(jī)制創(chuàng)新高峰論壇上，諸多專(zhuān)家以廣汽吉奧為樣本，就汽車(chē)國(guó)企體制改革、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變等諸多亟待解決的問(wèn)題進(jìn)行討論。
一年前，廣汽重組吉奧，創(chuàng)下的國(guó)企 民企方式至今讓業(yè)界談?wù)摬灰?。一年后，廣汽吉奧副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理繆雪中接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)這樣強(qiáng)調(diào)，廣汽吉奧走到一起，不是數(shù)字的疊加，也不是政府行為，是化學(xué)變化。
國(guó)企 民企的合作模式，并不是全新概念。然而，這種合作模式的實(shí)現(xiàn)，并不是一件易事。中國(guó)大陸兼并重組中的最大一個(gè)問(wèn)題是企業(yè)規(guī)模的簡(jiǎn)單疊加，卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整合