日期:2012-02-17 08:46
方。
中型車(chē)領(lǐng)漲
伴隨中國(guó)車(chē)市的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)也開(kāi)始出現(xiàn)重大變化。在J.D.Power亞太中國(guó)區(qū)研究總經(jīng)理梅松林看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)目前正處于中型車(chē)和SUV、豪華車(chē)的當(dāng)?shù)罆r(shí)期，這一階段消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)中更追求品質(zhì)、個(gè)性和社會(huì)形象。
事實(shí)上，從作為政務(wù)、商務(wù)、出租用車(chē)的緊湊型車(chē)到擔(dān)任先富起來(lái)的個(gè)體戶(hù)、私營(yíng)企業(yè)座駕的高檔中型車(chē)，再到成為中產(chǎn)家庭主力的中型車(chē)，經(jīng)過(guò)10年演變，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)在悄然改變。梅松林說(shuō)。
在接下來(lái)的幾年，中高級(jí)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，將出現(xiàn)三股力量激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象：隨著全新帕薩特