日期:2012-02-08 11:12
有19%的人士認(rèn)為節(jié)前透支的部分消費(fèi)潛力對一季度市場的影響更為直接。由于2011年市場表現(xiàn)嚴(yán)重低于預(yù)期，導(dǎo)致廠商庫存積壓嚴(yán)重，部分經(jīng)銷商為了年底沖量基本在歲末的11月和12月進(jìn)行降價(jià)促銷，消化了相當(dāng)一部分消費(fèi)潛力。另外，18%的人士認(rèn)為今年1月份元旦和春節(jié)這兩大節(jié)日相隔時(shí)間過近，導(dǎo)致元旦銷量并未達(dá)到往年的銷售預(yù)期，也對一季度車市整體表現(xiàn)產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。此外，用車成本的提高和交通壓力趨增，這兩大因素也分別獲得了21%和12%人士的認(rèn)同。
對于自主品牌的市場表現(xiàn)，有高達(dá)75%的人士認(rèn)為一季度自主品牌將繼續(xù)丟失份額，