日期:2012-01-19 08:25
車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都付出了巨大的努力，如最后四個(gè)月上市新車(chē)的車(chē)型數(shù)量，接近前8個(gè)月的水平；僅12月份的促銷(xiāo)，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商損失的利稅達(dá)幾十億元，看來(lái)在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量比利潤(rùn)更重要。
不過(guò)，饒達(dá)認(rèn)為，12月統(tǒng)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量不正常，說(shuō)明一些汽車(chē)企業(yè)隱藏了部分產(chǎn)銷(xiāo)量，以便補(bǔ)充1月份工作日過(guò)少造成年初開(kāi)局差的困境，但藏的產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H有10萬(wàn)多輛，幾倍的低于2010年年底。
國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)
盡管數(shù)據(jù)顯示2011年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但是饒達(dá)表示，2011年的終端銷(xiāo)量實(shí)際是下滑。2010年汽車(chē)市場(chǎng)極火，廠家對(duì)2011年汽車(chē)市場(chǎng)不看好，從2010年10月到年底共