日期:2012-01-17 08:28
年，是十二五規(guī)劃的開局之年，但因受鼓勵(lì)政策退出的影響，中國汽車市場遭遇了10多年來的首次微增長，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國乘用車市場增幅在3%左右。不過，微增長并不意味著衰退，眼下各大車企不再一味的只是賣車拼銷量，而是紛紛轉(zhuǎn)向服務(wù)等軟實(shí)力的提升，潛心打造品牌。同時(shí)，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升中高級等利潤更高、市場潛力更大的車型的銷售比例。
面對市場增速的放緩，國家信息中心信息資源部主任徐長明稱，根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，汽車市場的第一個(gè)高速增長期是孕育期，大概會持續(xù)5年左右，銷量年均增長在30%左右，汽車的千人保有量