日期:2012-01-16 08:29
若干年后，中國(guó)的自主品牌汽車企業(yè)回視2011年，都會(huì)將其視為其海外出口的一個(gè)分水嶺。正是這一年，連續(xù)5年保持20%以上增長(zhǎng)率的車市神話被終結(jié)；正是這一年，我國(guó)汽車出口達(dá)81.43萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)49.45%，同時(shí)自主品牌海外出口政策開始面臨調(diào)整。
2012年將對(duì)汽車出口政策進(jìn)行調(diào)整，通過提高自主品牌出口資質(zhì)門檻的方式，增強(qiáng)企業(yè)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)支陸遜向外界透露了這一消息。羅蘭貝格國(guó)際管理咨詢有限公司大中華區(qū)副總裁沈軍在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，從整體看，這是一個(gè)良性的發(fā)展方向