日期:2012-01-11 08:21
有所提高，但是，乘用車廠家和經(jīng)銷商都付出了努力。比如說(shuō)，最后4個(gè)月上市新車的車型數(shù)量，接近前8個(gè)月的整體水平，僅12月份的促銷，廠家和經(jīng)銷商損失的利潤(rùn)高達(dá)數(shù)十億元。
饒達(dá)認(rèn)為，12月統(tǒng)計(jì)產(chǎn)銷量不正常，說(shuō)明一些汽車企業(yè)隱藏了部分產(chǎn)銷量，以便補(bǔ)充1月份的產(chǎn)銷量，避免1月因工作日減少而造成的產(chǎn)量低、銷量少的不利局面。
盡管數(shù)據(jù)顯示2011年汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但是饒達(dá)表示，2011年的終端銷量實(shí)際是下滑。
他對(duì)記者解釋說(shuō)，汽車廠家對(duì)2011年汽車市場(chǎng)普遍不看好，因此從2010年10月到年底共藏了約50萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)銷量，在2011年消化了