日期:2012-01-11 08:21
有所提高，但是，乘用車廠家和經(jīng)銷商都付出了努力。比如說，最后4個月上市新車的車型數(shù)量，接近前8個月的整體水平，僅12月份的促銷，廠家和經(jīng)銷商損失的利潤高達(dá)數(shù)十億元。
饒達(dá)認(rèn)為，12月統(tǒng)計產(chǎn)銷量不正常，說明一些汽車企業(yè)隱藏了部分產(chǎn)銷量，以便補(bǔ)充1月份的產(chǎn)銷量，避免1月因工作日減少而造成的產(chǎn)量低、銷量少的不利局面。
盡管數(shù)據(jù)顯示2011年汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)增長，但是饒達(dá)表示，2011年的終端銷量實際是下滑。
他對記者解釋說，汽車廠家對2011年汽車市場普遍不看好，因此從2010年10月到年底共藏了約50萬輛汽車的產(chǎn)銷量，在2011年消化了