日期:2012-01-09 08:53
諸多跡象表明，一路高歌猛進(jìn)的中國汽車業(yè)，在經(jīng)歷了近2年來持續(xù)的拉升、突破之后，正在進(jìn)入一個(gè)平臺(tái)調(diào)整期。如同曾經(jīng)比翼齊飛的房地產(chǎn)業(yè)一樣，在房地產(chǎn)受到調(diào)控之后，汽車業(yè)也開始減速，要慢下來等一等了。正如房價(jià)要等待居民收入能夠跟上來，汽車則要等待道路建設(shè)、節(jié)能減排能夠跟上來。
這個(gè)退潮的過程其實(shí)很尷尬，正如巴菲特所言只有在突然退潮的時(shí)候，才知道誰在裸泳。在汽車大賣特賣的漲潮期，行業(yè)、企業(yè)的很多問題都被遮掩或者無暇顧及。但是，隨著汽車的主要消費(fèi)地區(qū)逐步受到限購的調(diào)控，很多深層次的問題愈發(fā)凸顯出來，如道路建