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國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)走出國(guó)門(mén)有利有弊
日期:2011-12-28 08:44
,加速實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、人才和經(jīng)驗(yàn)的積累,成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。除此之外,京西重工收購(gòu)了美國(guó)德?tīng)柛V苿?dòng)和懸架業(yè)務(wù)、浙江萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)等一系列海外收購(gòu)活動(dòng)。
在擁有關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)上,國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)和國(guó)際零部件企業(yè)差距比較大,但也不能簡(jiǎn)單說(shuō)民營(yíng)零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量低,國(guó)內(nèi)整車(chē)起步也才20年時(shí)間,零部件企業(yè)起步時(shí)間也差不多。未來(lái)零部件企業(yè)要具備和整車(chē)廠同時(shí)合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力,才有出路,這也是零部件企業(yè)未來(lái)做強(qiáng)的市場(chǎng)趨勢(shì)。我們收購(gòu)?fù)瓿珊?,將投資5000萬(wàn)元人民幣在英
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