日期:2011-12-26 08:35
分自主品牌由于對市場盲目樂觀導致產銷量出現不平衡。2011年的庫存數量大部分是自主品牌貢獻的。饒達分析表示。
2011年中國車市高開低走，欲借車市高速增長在2011年實現大躍進的自主車企，前11個月的完成率多少讓他們顯得有些捉襟見肘。公開資料顯示，截止到11月份，奇瑞和比亞迪的銷售目標完成率只有66%和62%。而根據中汽協的統(tǒng)計，前11個月自主品牌轎車的市場占有率同比下降1.50%，占轎車銷售總量的比重已經下降至29.05%。
一面是國內車市整體增速放緩、國家信貸政策緊縮等外部環(huán)境的重壓，一面是對于車市的誤判、價格戰(zhàn)等內在問題，內