日期:2011-12-15 08:45
總數(shù)的80%，而銷售額卻只擁有20%，并且90%集中在低端。在市場快速發(fā)展的同時，我們并沒有建立起科學完善的配套采購標準體系，核心技術匱乏，標準化程度不高以及來自整車廠壓價與轉移風險等諸多問題制約著國內零部件企業(yè)發(fā)展的步伐，特別是中小零部件企業(yè)發(fā)展形勢更為嚴峻，令人擔憂。
應該看到，目前國際汽車零部件行業(yè)格局呈金字塔形，塔尖是系統(tǒng)供應商，塔身是模塊供應商，底座是零件供應商，相應利潤分配從高到低，中國的汽車零部件行業(yè)整體處于塔底位置，利潤率低，生存受壓。國內零部件品牌在生產(chǎn)一致性與可靠性等方面和國外企業(yè)相比