日期:2011-12-02 08:37
力比較弱，主要進(jìn)入的還是發(fā)展中國(guó)家；同時(shí)，與歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)汽車企業(yè)的研發(fā)投入比較少，技術(shù)的自主開(kāi)發(fā)能力不足，絕大多數(shù)國(guó)產(chǎn)核心零部件都缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。出口地的信息反饋表明，中國(guó)汽車的返修率偏高，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)還存在一定的欠缺。
我國(guó)汽車出口的主體太多，有500家左右，平均每一個(gè)企業(yè)出口不到1000輛；去年出口320億美元汽車產(chǎn)品是由2萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)主體出口的，58萬(wàn)輛車出口到全球210個(gè)市場(chǎng)。大家可以想想這個(gè)出口分散的程度。支陸遜說(shuō)。