日期:2011-11-25 08:59
經(jīng)歷了長達(dá)十年的高速增長后，中國終于躋身成為世界第一大汽車產(chǎn)銷大國。然而，高速快跑的中國車市在2011年卻遭遇了一個(gè)急剎車增速急劇放緩。
正在此間熱鬧上演的廣州車展是全年最后一個(gè)車展，作為每年車市的收官之作，廣州車展一向被看作是中國車市來年的風(fēng)向標(biāo)和晴雨表。雖然車市的回落難擋車展的火熱，但車展上透露出的種種信息還是讓業(yè)界不能輕松看待明年的市場。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國車市的回落對企業(yè)而言也是理性調(diào)整的黃金時(shí)期，無論市場風(fēng)云如何變化，中國車企都應(yīng)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從要規(guī)模到要質(zhì)量、從追求銷量到苦練內(nèi)功。