日期:2011-11-18 08:39
求的提升和國外檢測費用的高漲，部分高檔輪胎的成本將增加30%到40%。
相比實力雄厚的大企業(yè)，小規(guī)模企業(yè)則沒那么幸運。為應(yīng)對出口和成本危機(jī)，一些小規(guī)模企業(yè)的普遍做法是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，更有甚者還會將原本需22元/公斤原材料做成的、保證客戶跑1萬公里的胎面替換為20元/公斤原材料做成的、只能保證8000公里的胎面，而這之間由于價格上漲而帶來的質(zhì)量下滑差距則由公司提供免費修理業(yè)務(wù)填平。
對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，輪胎標(biāo)簽法規(guī)正式實行后，困境固然存在，但也未嘗不是一件好事。隨著中國輪胎在歐洲的價格優(yōu)勢將會被環(huán)保安全性能淡化