日期:2011-11-17 08:39
鏈的趨勢將非常明顯；同時(shí)，市場低迷將促使部分小型整車制造企業(yè)生存狀況更加艱難，行業(yè)內(nèi)資本運(yùn)作成本降低，預(yù)計(jì)隨著政府對自主品牌汽車企業(yè)的質(zhì)量要求逐漸增加，行業(yè)整合力度將更加明顯。
眾所周知，在2010年9月國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》(簡稱《意見》)上，汽車業(yè)赫然排在六大行業(yè)的第一位，應(yīng)該說政策層面上已經(jīng)認(rèn)識到汽車產(chǎn)業(yè)要想做大做強(qiáng)，走整合之路，使優(yōu)勢企業(yè)形成規(guī)模效應(yīng)是大勢所趨也是可選捷徑。
據(jù)了解，在全國130多家整車企業(yè)中，絕大多數(shù)年產(chǎn)銷不足萬輛，且國內(nèi)還有數(shù)百家汽車改裝廠、