日期:2011-11-17 08:37
質(zhì)的提高真的會(huì)影響到自主品牌車企的海外市場(chǎng)銷售嗎？非也！有數(shù)據(jù)顯示，截至2010年，具有汽車出口許可證的整車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)370余家，在這些出口企業(yè)當(dāng)中，每年出口量只有不到50輛、每年出口金額只有不到50萬美元的企業(yè)，差不多占據(jù)一半的比例。筆者認(rèn)為，調(diào)高汽車出口資質(zhì)門檻只會(huì)使一些小車企喪失機(jī)會(huì)，對(duì)一些有實(shí)力的自主車企來說，國(guó)家有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)汽車出口秩序的規(guī)范，正好可以促進(jìn)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，從某種角度來說，反而是對(duì)主流自主品牌車企的一種保護(hù)。
門檻提高有利長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
由此可見，汽車出口資質(zhì)的調(diào)高短期內(nèi)可能會(huì)使一部分