日期:2011-11-14 08:32
而車企在避開(kāi)高額IPI關(guān)稅方面將遇到一定變化。
本土化指數(shù)不再基于車企收入計(jì)算，該參數(shù)容許免除（Release）制造工序之外的開(kāi)支，將以生產(chǎn)成本作為計(jì)算依據(jù)。
巴西提高汽車進(jìn)口關(guān)稅歷程回顧
9月16日，巴西宣布大幅提高針對(duì)進(jìn)口汽車的工業(yè)產(chǎn)品稅IPI稅率，只有車企滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場(chǎng)其它國(guó)家（阿根廷、烏拉圭和巴拉圭）的前提，才能獲得關(guān)稅豁免。該政策主要針對(duì)來(lái)自中國(guó)、韓國(guó)等國(guó)的低價(jià)進(jìn)口車，以保護(hù)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)。
在巴西政府出臺(tái)增稅政策后，不少國(guó)家和車企對(duì)此表示抗議。9月下旬，奇瑞汽車以建廠動(dòng)力為由，率