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“入世”十年考 汽車業(yè)三大難題待解
日期:2011-11-07 08:44
在內(nèi)的自主品牌車企,截至去年,產(chǎn)銷量也僅為60余萬輛,享受更多政策資源的國有大型汽車企業(yè)在自主品牌方面的銷量更顯蒼白。
跨國車企的長驅(qū)直入,中國本土車企的生存空間正一點點被蠶食。近兩年,外資品牌紛紛推出本地化汽車產(chǎn)品,走低端路線,這讓曾長期被本土車企把持的低端市場危在旦夕。
市場換技術(shù)的幾近失敗令中國汽車走出國門難上加難。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010年我國汽車總產(chǎn)量已達1826萬輛,出口量僅為54萬輛,占比僅為2.98%,這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中甚至不及印度、巴西等其他金磚國家。
相比之下,德國2010年汽車出口量約42
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