日期:2011-11-07 08:44
北京消費(fèi)者王鵬仍然清晰記得十年前買的第一輛車是夏利，當(dāng)時花了他大部分積蓄，大概13萬元。而如今市面上的夏利車售價僅4萬元上下。前不久，他又買了一輛寶馬MINI，才花了20萬元出頭。
汽車價格與世界接軌，是國內(nèi)普通消費(fèi)者對于中國入世之后購買汽車產(chǎn)品最大的感受。入世之前，因政府未完全放開私人汽車消費(fèi)，中國汽車市場表現(xiàn)并不活躍，盡管大眾、通用等汽車巨頭已經(jīng)在中國組建合資公司，但轎車市場的主要消費(fèi)群體是各級政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位，此外就是少部分富裕起來的企業(yè)主。
中國汽車市場真正實(shí)現(xiàn)完全意義上的開放，同時形成全球化的