日期:2011-11-07 08:44
全球第一。
經(jīng)過十年發(fā)展，中國汽車工業(yè)的基本面雖然并未被顛覆和改變，但是隨著外資不斷涌入，行業(yè)集中度提升速度相當(dāng)緩慢，地方保護主義在很大程度上依然是當(dāng)下整個行業(yè)散亂差格局的維護者。
汽車業(yè)研究人士在上周舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化研討會上明確指出，入世十年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下了三大明顯的不足：對技術(shù)創(chuàng)新重視不夠、對零部件產(chǎn)業(yè)重視不夠以及對車市增長的速度和規(guī)模估計不足，導(dǎo)致大城市交通堵塞等汽車社會病。
自主品牌的發(fā)展無力、外資品牌的來勢洶洶、海外出口步履蹣跚等仍是當(dāng)下中國汽車工業(yè)繞不過的難題。
有得有失