日期:2011-11-04 08:59
少二氧化碳的排放。
上周五，國航還完成了中國首次航空可持續(xù)生物燃料試飛，試飛使用的源自麻風樹的綠色航空燃料以50:50的比例與產自石油的航空燃料混合。而在此之前，德國漢莎航空公司、法荷航集團公司都已經推出了使用生物燃料的定期客運航班。
據了解，相比于傳統(tǒng)化石航空燃料，航空生物燃料在全生命周期中，硫和顆粒物的減排效果基本可以達到100%，碳排放可以減少60%~80%，不過，目前使用生物燃料的成本還非常昂貴，約為傳統(tǒng)航空燃料的4倍以上。
生物燃油或許是航空新動力出現之前的一個過渡性技術。只有飛機發(fā)動機的動力技術革命才能