日期:2011-10-31 08:30
別是在金融危機(jī)之后，除了亞洲、非洲、南亞、美洲有少許增長(zhǎng)之外，在一些中高端以上的市場(chǎng)，特別是像南美、歐洲市場(chǎng)，中國(guó)的商用車(chē)還是沒(méi)有取得重大的突破。其原因還是中國(guó)的商用車(chē)、汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)做大，但是沒(méi)有做強(qiáng)。
周亮介紹，依維柯公司主要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，2010年為83億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2.7億歐元，員工總數(shù)2.5萬(wàn)人，研發(fā)機(jī)構(gòu)6個(gè)，因此公司在研發(fā)投入上，無(wú)論是在歐洲還是在中國(guó)，其研發(fā)投入幾乎占到了和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)相同的程度。他還透露，公司計(jì)劃在2014年，預(yù)計(jì)全球依維柯總部加中國(guó)的產(chǎn)量達(dá)到45萬(wàn)輛，成為世界第三大商用車(chē)制造廠。
他認(rèn)為