日期:2011-10-31 08:30
別是在金融危機之后，除了亞洲、非洲、南亞、美洲有少許增長之外，在一些中高端以上的市場，特別是像南美、歐洲市場，中國的商用車還是沒有取得重大的突破。其原因還是中國的商用車、汽車工業(yè)已經(jīng)做大，但是沒有做強。
周亮介紹，依維柯公司主要的經(jīng)營指標(biāo)，2010年為83億歐元，營業(yè)利潤2.7億歐元，員工總數(shù)2.5萬人，研發(fā)機構(gòu)6個，因此公司在研發(fā)投入上，無論是在歐洲還是在中國，其研發(fā)投入幾乎占到了和營業(yè)利潤相同的程度。他還透露，公司計劃在2014年，預(yù)計全球依維柯總部加中國的產(chǎn)量達(dá)到45萬輛，成為世界第三大商用車制造廠。
他認(rèn)為