日期:2011-10-26 08:37
2011年五月中旬的結果無異，合格情況并未有所提高。更有好幾種不合格品牌在第一輪測試中已被定為不合格。此外，有一家中國工廠，4種品牌下的5種輪胎，其中包括轎車和卡車輪胎，經測試后發(fā)現PAH含量都超過了限制。ETRMA表示，本次調查的最終目標是呼吁消費者和市場監(jiān)督機構采取合適的行動，阻止不符合要求的輪胎進口。此外，FaziletClinaralp稱，目前的監(jiān)管手段太過于松懈，這對歐盟實施法規(guī)不利。例如，關于輪胎的燃油效率標簽和其他一些重要參數還缺乏嚴格的監(jiān)督。因此，從2012年11月起，歐盟新的標簽指令2009/1222/EC正式生效，這將要求