日期:2011-10-24 11:43
接近九成原來能夠享受節(jié)能補貼的車型沒能入圍，這3000元的價差優(yōu)惠誰來填補成為最大懸念，很多選擇觀望的消費者將希望寄托在了汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商身上。不過，從目前市場表現(xiàn)來看，很多廠家沒有相關(guān)政策，指望經(jīng)銷商主動補貼3000元也不太現(xiàn)實。我們賣車本來都不賺錢，優(yōu)惠已經(jīng)到底了，不太可能去補貼消費者，所以10月份的車價比9月份要高。張光告訴記者。
雖然從汽車標價看，與前期相比標價未變，但實際上過去的3000元補貼加上優(yōu)惠，都是在標價基礎(chǔ)上扣減的。因此，在經(jīng)銷商優(yōu)惠未能加大的情況下，取消了補貼，消費者確實要花更多錢買車