日期:2011-10-24 11:43
悄然上揚(yáng)
張光最近很郁悶，汽車銷售本來(lái)前三季度都不好，第四季度又出臺(tái)一個(gè)對(duì)自主品牌汽車銷售不利好的政策，導(dǎo)致一些對(duì)自主品牌車型價(jià)格敏感的消費(fèi)者沒(méi)有信心購(gòu)車。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，從這次入圍的車型國(guó)別競(jìng)爭(zhēng)角度看，總體比例很好，但結(jié)構(gòu)不合理。從獲批總量看，自主品牌占有45%的份額，是很大的優(yōu)勢(shì)，但其構(gòu)成很不合理，主力市場(chǎng)的A00級(jí)、A0級(jí)偏少，而A級(jí)偏多。美系在A0級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，自主品牌屬于絕對(duì)的配角地位，其他車系沒(méi)有進(jìn)入，這是與市場(chǎng)份額絕對(duì)不一致的，由此看出自主品牌的危機(jī)嚴(yán)重?cái)U(kuò)大。