日期:2011-10-24 11:43
宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境黯淡和汽車(chē)行業(yè)限購(gòu)的雙重夾擊下，節(jié)能補(bǔ)貼政策的結(jié)構(gòu)性調(diào)整對(duì)于自主品牌車(chē)企乃至一些比較弱勢(shì)的合資品牌廠商來(lái)說(shuō)，第四季度的日子非常不好過(guò)。
22日，記者走進(jìn)閔行區(qū)中春路一家自主品牌經(jīng)銷(xiāo)店，展廳里面冷冷清清，銷(xiāo)售顧問(wèn)在百無(wú)聊賴地轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，展廳里面空放的音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)也沒(méi)有一點(diǎn)熱情。由于一些原有優(yōu)惠補(bǔ)貼車(chē)型沒(méi)有補(bǔ)貼了，廠商還沒(méi)及時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略，所以一些車(chē)型的價(jià)格要比9月份高，造成消費(fèi)者觀望。我們認(rèn)為也不全是車(chē)價(jià)問(wèn)題，而是消費(fèi)者根本沒(méi)有信心消費(fèi)。滬上一家自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理張光（化名）告訴記者。
車(chē)價(jià)