日期:2011-10-20 08:59
托車(chē)行業(yè)不惜犧牲速度，也往電動(dòng)車(chē)上靠。本田摩托開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)推出兩款電動(dòng)自行車(chē)，以彌補(bǔ)摩托車(chē)銷(xiāo)量的下降。
城市禁摩后，兩輪交通工具成為了兩類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)。一是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。盡管?chē)?guó)家規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)20公里，但大量時(shí)速在20-30公里、并改裝成摩托車(chē)樣子的電動(dòng)車(chē)大行其道。李彬說(shuō)。
還有一類(lèi)是燃油助力車(chē)。所有燃油助力車(chē)都以時(shí)速超過(guò)20公里，卻貼著助理車(chē)牌子在行駛，每年仍有500萬(wàn)輛銷(xiāo)量。
國(guó)家要?dú)⑺离妱?dòng)車(chē)是不可能的，因普通老百姓騎得太多。吳防修認(rèn)為。不管是哪條路的轉(zhuǎn)型，都需要技術(shù)實(shí)力?，F(xiàn)中國(guó)摩