日期:2011-09-19 08:57
車產(chǎn)銷市場之后，汽車社會提前到來形成的系列社會問題，已經(jīng)引起了國家相關(guān)部門的重視。今年，國家即使在宏觀經(jīng)濟不樂觀的情況下，也還是取消了系列的車市刺激政策，而且還有多個城市出臺了治堵限購等相關(guān)政策，這顯示出了一種趨勢：雖然國家不會總體上限制汽車消費，但已經(jīng)不再鼓勵汽車消費。
這種趨勢直接體現(xiàn)在了對汽車項目的審批上，從一汽大眾南海工廠，到斯巴魯?shù)膰a(chǎn)等等，都體現(xiàn)出了這一點。
根據(jù)2004年頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，對汽車企業(yè)的生產(chǎn)準入資質(zhì)的主要要求為：新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目，項目投資總額不得