日期:2011-09-19 08:57
年的菲亞特、三菱在中國(guó)獲得合資審批之后，幾乎所有的全球汽車(chē)巨頭都在中國(guó)建立了合資公司。
另外，斯巴魯、捷豹路虎等小眾品牌也在謀求進(jìn)入實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。根據(jù)市場(chǎng)的傳聞，斯巴魯已經(jīng)確定了合作伙伴，但是尚未獲得審批。而捷豹路虎在成都車(chē)展期間明確表示，將在5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)。
目前，中國(guó)的市場(chǎng)格局已經(jīng)基本確定。新的合資項(xiàng)目，特別是一些小眾車(chē)企的國(guó)產(chǎn)化對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的大格局來(lái)說(shuō)，并無(wú)多大益處，顯得可有可無(wú)。而且，三十年合資運(yùn)動(dòng)，并沒(méi)有給中國(guó)車(chē)企帶來(lái)任何技術(shù)。
尤其值得關(guān)注的是，在中國(guó)一躍成為全球第一大汽