日期:2011-09-19 08:57
一邊是越來越嚴(yán)格的汽車項目審批，一邊是眾多外資車企謀求實現(xiàn)在中國的國產(chǎn)化。在這種情況下，我們是否還需要新的汽車國產(chǎn)項目？
近日，據(jù)媒體報道，長安福特馬自達(dá)的分拆已經(jīng)獲得國家相關(guān)部門的原則性認(rèn)可，即將成行。如果分拆成功，那么中國又將多一家新的合資汽車企業(yè)。
耗費了諸多時間的長安福特馬自達(dá)分拆已獲實質(zhì)性進(jìn)展，但是從去年開始就已經(jīng)傳聞不斷的斯巴魯合資項目，據(jù)傳聞卻面臨著發(fā)改委的審批難題，遲遲無法落地。
在成為全球第一大汽車市場之后，對于所有的汽車企業(yè)，中國市場的重要性已經(jīng)一目了然。從前兩