日期:2011-09-07 08:35
高達(dá)281.35%、251.04%、184.13%、109.76%。
隱憂(yōu) 進(jìn)口車(chē)擠占國(guó)產(chǎn)車(chē)空間
出口量已經(jīng)開(kāi)始逼近進(jìn)口量一業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：出口數(shù)量的增長(zhǎng)幅度很迅猛，這是可喜的一面。但是出口產(chǎn)品的含金量相比進(jìn)口產(chǎn)品明顯更低，這個(gè)差距，還需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能追上去。目前自主品牌企業(yè)尚未在汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家扎牢根基，基本都在亞非拉等市場(chǎng)，而且因?yàn)闆](méi)有高檔產(chǎn)品，所以主要以性?xún)r(jià)比贏得市場(chǎng)。
相比自主品牌出口量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)口車(chē)24%的增速顯得并不起眼，然而，其較大的基數(shù)讓其增長(zhǎng)數(shù)量相當(dāng)可觀。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)認(rèn)為，今年進(jìn)口車(chē)增量最少將擠占20萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)