日期:2011-08-15 08:23
據(jù)日前外媒報(bào)道，盡管當(dāng)下歐洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩不安，歐元瀕臨崩潰，但德國(guó)及其高檔轎車(chē)制造商似乎并未受到影響。
目前在歐洲，各種汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)期都正在被爭(zhēng)先恐后地調(diào)低，但是寶馬、奔馳以及奧迪是例外。在上次經(jīng)濟(jì)衰退期間，這三家德國(guó)汽車(chē)制造商并不是沒(méi)有受到?jīng)_擊，不過(guò)他們抓住這一機(jī)遇，在降低成本以及規(guī)劃未來(lái)方面做出了一些重大決定。
歐洲汽車(chē)市場(chǎng)最大的問(wèn)題就是產(chǎn)能過(guò)剩。福特歐洲區(qū)總裁Stephen Odell最近指出，產(chǎn)能過(guò)剩的比率已經(jīng)達(dá)到35%左右。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（the European Auto Manufacturers Association）公布的數(shù)據(jù)，歐洲