日期:2011-08-08 08:34
2011上半年的車(chē)市可謂風(fēng)云變幻，伴隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出，狂奔了兩年的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)整體回調(diào)。而日本地震的發(fā)生和各地五花八門(mén)的限購(gòu)傳聞，更是給全年車(chē)市的表現(xiàn)蒙上一層暗色。
時(shí)間過(guò)半，業(yè)內(nèi)人士對(duì)下半年車(chē)市的預(yù)測(cè)多半憂心忡忡，不少企業(yè)開(kāi)始下調(diào)全年銷(xiāo)量目標(biāo)，亦有不少企業(yè)對(duì)下半年車(chē)市持觀望態(tài)度。中汽協(xié)更是將2011年汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期，由之前增幅10%-15%腰斬至5%。
下半年，車(chē)市向左走還是向右走？本周車(chē)市的幾個(gè)最新動(dòng)態(tài)，或許會(huì)給目前相對(duì)平靜的車(chē)市再度帶來(lái)波動(dòng)。
看點(diǎn)一 傳小排量補(bǔ)貼門(mén)檻提高
權(quán)威人士透露，三部委的節(jié)能