日期:2011-08-03 08:07
被視為經(jīng)濟(jì)晴雨表的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)近日跌跌不休，截至8月1日收盤，BDI指數(shù)下跌0.63%，報(bào)1256點(diǎn)，這已經(jīng)是連續(xù)第17個(gè)交易日下跌，繼續(xù)探底。
市場觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著鐵礦石價(jià)格高位運(yùn)行，抑制進(jìn)口需求，加上南非煤礦工人持續(xù)罷工，導(dǎo)致國際煤運(yùn)市場惡化，航運(yùn)運(yùn)力過剩的影響短期內(nèi)很難改變。不過有機(jī)構(gòu)指出，隨著8月、9月傳統(tǒng)集運(yùn)旺季的到來，有多家航運(yùn)企業(yè)謀劃上調(diào)集裝箱運(yùn)價(jià)。
上海證券周二發(fā)布報(bào)告稱，干散貨運(yùn)輸市場的持續(xù)下跌，其中好望角型船因大西洋市場貨盤不足而繼續(xù)下跌，巴拿馬型船在印尼煤炭出貨加快以及歐洲