日期:2011-08-03 08:07
被視為經濟晴雨表的波羅的海干散貨運價指數(BDI)近日跌跌不休，截至8月1日收盤，BDI指數下跌0.63%，報1256點，這已經是連續(xù)第17個交易日下跌，繼續(xù)探底。
市場觀點認為，隨著鐵礦石價格高位運行，抑制進口需求，加上南非煤礦工人持續(xù)罷工，導致國際煤運市場惡化，航運運力過剩的影響短期內很難改變。不過有機構指出，隨著8月、9月傳統(tǒng)集運旺季的到來，有多家航運企業(yè)謀劃上調集裝箱運價。
上海證券周二發(fā)布報告稱，干散貨運輸市場的持續(xù)下跌，其中好望角型船因大西洋市場貨盤不足而繼續(xù)下跌，巴拿馬型船在印尼煤炭出貨加快以及歐洲