日期:2011-08-01 08:31
漲的少。從表一中可以看出，除重慶力帆中卡增速極高，東風(fēng)汽車(chē)的微客增速接近五成外，一汽解放重卡、重慶長(zhǎng)安微客產(chǎn)品，則都遭遇了三成以上的致命迫降。
即便如此，仍有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為現(xiàn)代物流發(fā)展中不可或缺的裝備，我國(guó)商用車(chē)短時(shí)間內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)驟變。重卡是長(zhǎng)途運(yùn)輸、工程物流等領(lǐng)域的重要力量；輕卡雖近年上升勢(shì)頭不如重卡，但在城際物流和農(nóng)村市場(chǎng)還存在不小上升空間；微客銷(xiāo)售即便受政策退出影響較大，但在廣大二三線市場(chǎng)，依然有著較高的人氣；至于輕客，是很多專(zhuān)業(yè)人士都很推崇并看好的商用車(chē)品種之一。
由此，業(yè)內(nèi)人