日期:2011-07-22 08:19
海岬型船主要用來(lái)運(yùn)輸鐵礦石，由于看好鐵礦石運(yùn)輸?shù)男枨?，這一船型也是航運(yùn)企業(yè)訂購(gòu)較多的船只，正因?yàn)榇?，海岬型船的租金水平，甚至已?jīng)與運(yùn)量更小的巴拿馬型船形成了嚴(yán)重倒掛。一般20萬(wàn)~30萬(wàn)噸海岬型船的日租金在3萬(wàn)~4萬(wàn)美元，7萬(wàn)噸巴拿馬型船的日租金2萬(wàn)美元，而現(xiàn)在巴拿馬型船的日租金只有1.3萬(wàn)美元，海岬型船的日租金則更低。
2009年國(guó)家的四萬(wàn)億投資救了航運(yùn)市場(chǎng)，航運(yùn)界錯(cuò)以為中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)還會(huì)延續(xù)當(dāng)時(shí)的增長(zhǎng)速度，開(kāi)始大量訂船，現(xiàn)在運(yùn)力逐漸交付，而經(jīng)濟(jì)卻進(jìn)入平滑期，產(chǎn)能就出現(xiàn)了過(guò)剩。陳弋分析。
2008、2009兩年